[ad_1]
В Киеве, после открытия Подольского моста, планируют перейти к активному строительству метрополитена.
Об этом сообщил заместитель председателя КГГА, Николай Поворозник в интервью для Обозреватель, сообщают в госадминистрации.
По его словам, сейчас на Подольско-Воскресенском мостовом переходе работают над демонтажем временных опор и обустраивают благоустройство заездов со стороны Нижнего и Верхнего Валов. Арочный мост через реку Днепр стоит уже в проектном положении. Все ржавые временные опоры обещают снять уже к концу месяца. Заезд со стороны Нижнего и Верхнего Вала сделан, осталось лишь благоустроить, уверяет чиновник. Также активные работы ведутся на территории Русановских садов и со стороны улицы Бальзака.
«За последние три года изменения заметны невооруженным глазом. Ситуация несколько осложняется тем, что этот мост долго стоял — поэтому запустить заново работы было непросто. Мы должны привлекать специалистов высокого уровня с опытом проведения определенных работ. Но — работаем», — сообщил Николай Поворозник.
А вот следующим шагом, после открытия автосообщения через Подольско-Воскресенский мост станет строительство метрополитена, утверждает замглавы. Правда, для этого нужно найти инвестора.
“Несколько крупных банков готовы предоставлять городу дешевые кредиты для строительства метрополитена. Часть проекта у нас есть”, — отметил Поворозник.
Появление метро ждут не только те киевляне, которые живут на Троещине, но и жители Соломенского района, где всего одна станция метрополитена — «Вокзальная», говорит чиновник. И если соединить «Вокзальная» с «Лукьяновской», а «Лукьяновская» — из «Тараса Шевченко» — это позволит сделать еще одну возможность пересадки с одной линии на другую.
Так, на строительство 18 новых станций, по предварительным расчетам, необходимо около 2 300 000 000 долларов. Построить их можно за 5 лет с момента старта активного строительства.
Также читайте: Мост Патона в Киеве реставрируют спустя 68 лет: как изменится сооружение после ремонта
[ad_2]
Источник: 44.ua